Klassikern: Trabant

Trabant togs fram efter andra världskriget som Östtysklands svar på Västtysklands Volkswagen. Den lilla bilen blev Össtysklands vanligaste bil och såldes inom hela Sovjetunionen.

Trabantens kaross var på grund av den råvarubrist som rådde i Östtyskland tillverkad av hårdplast. Efter några tidiga varianter kom i 1960-talets början den Trabantmodell som de flesta förknippar med märket, Trabant 601. Motorn var en tvåcylindrig tvåtaktare och saknade avgasrening. Modellen fanns även som kombi.
Leveranstiden var minst sagt lång. 15 år kunde man få vänta innan man fick sin bil.
Utvecklingsmässigt hände inte mycket under den resterande tillverkningstiden fram till 1980-talet då Trabanten försågs med ny inredning och motorer och växellådor från västtyska Volkswagen Polo.
När Berlinmuren föll var Trabantens dagar räknade. 1991 tillverkades den sista Trabanten. Bilen har sedan dess blivit något av en kultbil och årligen sker stora Trabant-träffar.
På Frankfurts bilsalong visades 2009 en ny Trabant med namnet Trabant nT. Nu försedd med elmotor. Det återstår att se om succén kan återupprepas.
JONNY BERGGREN

Fler Artiklar