Foto: Mercedes-Benz

Morgondagens teknik i unikt designprojekt

Studenter och trainees från olika yrkesområden vid Daimlers Mercedes-Benz-fabrik i Sindelfingen har under ett år samarbetat i ett unikt projekt. Målet har varit att förena modern teknik med gamla traditioner i en bil driven av alternativa bränslen. Resultatet heter Mercedes-Benz F-Cell Roadster är en bränslecellsförsedd skapelse med rötter i Mercedes anrika historia.

Under ett år har över 150 trainees och studenter arbetat med att ta fram detta helt nya koncept. Olika yrkesområden har sammanförts under utvecklingen, som mekaniker, modellbyggare och experter på elektronik, tillverkning, design och interiör. Syftet var att de anställda och studenterna skulle få möjlighet att faktiskt skapa en fungerande bil driven av alternativa bränslekällor.
– Det här projektet visar att hållbar transport har blivit en viktig del hos oss, säger företagets personalchef Günther Fleig som är mer än nöjd alla inblandades insats.

Hjul från 1886
F-Cell Roadster kombinerar alltså den allra senaste tekniken med tydliga vinkningar till bilhistorien. Hjulen känns igen från 1886 års Benz Patent Motorwagen. Stolarna i kolfiber har hämtat inspiration från Formel 1-bilarna. Bilkännare kan hitta kopplingar till flera andra modeller.
Bilen använder sig av så kallad drive-by-wire-teknik och istället för en vanlig ratt styr man med joystick. Fordonet drivs av en bränclecellsmotor som sitter monterad i aktern. Topphastigheten är 25 km/h och räckvidden är 350 kilometer. Med dessa måttliga prestanda är F-Cell Roadster kanske inte redo för massproduktion riktigt ännu, men ger ändå en indikation av åt vilket håll utvecklingen är på väg.
JONNY BERGGREN

Fler Artiklar